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郑州火车站西出站口投用

发布时间:2020-07-20 16:47:31 阅读: 来源:混流泵厂家

2012年12月28日,郑州火车站西出站口开闸投用。西出站口地下广场的环形车道、出租车候车区以及地下换乘大厅,与市民的出行紧密相连。和北京等一些大城市的火车站一样,郑州火车站西出站口广场的出租车也可实现地下接客。

郑州火车站地区管委会党委书记、主任刘国正介绍,地下有1.6万平方米的出租车专用候车区,出租车从广场西南边进站,可直接进入地下出站口排队等待乘客,“郑州市客运管理部门协调了3000辆出租车,像跑郑州机场的出租车一样,专门服务西出站口”。另外,地下广场还有供私家车和公交车使用的“换乘场区”。

“地铁1号线场站修好后,这里就能实现全部零距离换乘。”刘国正说,预计明年底,可实现火车、公交车、出租车、私家车等交通工具的零换乘。

此外,广场所有配套设施都移到了地下。据介绍,在西出站口地下广场设有40个公共厕所。

或许,有很多人更关心的是火车站的“停车难”问题。

西出站口地下广场有6万平方米,主要有三部分组成。

除了1.1万平方米的商业中心和地铁1号线停靠站正在施工外,已经建成并可以使用的3万平方米的停车场开始对外“营业”,有688个车位可供停车。

刘国正说,广场的地面及地下部分共设置了8万多平方米的停车位,还没有全部完成施工。

西出站口的正式启用离不开“春运”二字。2011年春运预计从下个月19日开始,为期40天。根据往年的统计,2011年春运郑州火车站发送旅客将超过350万人。

郑州火车站副站长杨光说,西出站口启用至少可增加20%的发送能力。

将来,旅客下火车后,可从西出站口迅速离开郑州市区,南可以到南四环,往北可直接到北四环。当然,从外环进入火车站也相当容易。

“西出站口配套轨道交通工程全部建成后,这里将成为集铁路、轨道交通、城市公交、长途客运、出租车、社会车辆等于一体的现代化综合交通换乘枢纽。”刘国正说。

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