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2010年中国汽车业十大新闻种植

发布时间:2020-04-19 12:38:36 阅读: 来源:混流泵厂家

2010年中国汽车业十大新闻

尽管跌宕起伏,但刚刚过去的2010年势必成为中国汽车发展史上最值得铭记的年份之一。这一年,在2009年已经跃居全球第一的基础上,中国汽车市场继续狂飙突进,并最终顺利突破1800万辆;这一年,吉利成功收购沃尔沃,中国自主品牌汽车终于在全球并购上迈出坚实的一步;这一年,中国汽车政策以鼓励开始,以限制结束,北京宣布的摇号措施,让年底车市犹如一出闹剧

在广大读者朋友的积极参与下,经过中国青年报汽车周刊和中青在线汽车频道的联合调查,我们评选出2010年中国汽车业十大新闻。这些新闻事件,虽然已经成为过去时,但其产生的深远影响,却将在今后若干年甚至数十年内决定中国汽车产业的发展走势。

汽车产销突破1800万辆

再伟大的预言家,在2008年年底也不敢想象,短短两年的时间,中国汽车产销量能再次翻番,并打破美国创下的年度最高销售纪录。尽管最终数据还未出炉,但2010年中国汽车产销突破1800万辆已是板上钉钉之事。只可惜,汽车业还没来得及为高企的产销数据欢呼,相应的调整和限制就已经不期而遇。因汽车快速发展而引发的城市交通拥堵问题、环境问题和能源问题等,已经反过来制约汽车业的发展。特别是北京为治理拥堵而采取的摇号限牌措施,就像一块大石头扔进了平静的湖水里,引起了层层涟漪。

事实上,过于快速的增长同样不利于汽车业的发展,这已经是大家的共识。在迈过了1800万辆大关的时候,我们更关注的是,汽车大国应如何更好地向汽车强国转型?中国汽车的品质和竞争力应如何进一步提升?

吉利收购沃尔沃

从2010年年初开始,任何与 吉利收购沃尔沃 有关的新闻都能引起巨大的关注。无论是最初的签订意向书,还是真正完成交割,还是工厂选址,抑或李书福有关沃尔沃的只言片语,都能立刻成为大新闻。

因为吉利收购沃尔沃,中国人终于首次拥有了一个国际豪华汽车品牌;也因为吉利收购沃尔沃,自主品牌汽车终于增添了战略转型和向高端发力的底气。然而,无论是 蛇吞象 ,还是 穷小子娶了大明星 ,吉利和李书福都应该时刻谨记:不要被一时的幸福冲昏头脑。与结婚相比,如何白头偕老,才是一个永恒的大课题。

丰田深陷 召回门

刚刚过去的2010年,可以说是丰田的 本命年 。从2010年年初开始,丰田因 油门踏板事件 在美国遭遇调查,并引发大规模的召回。 蝴蝶效应 让丰田的信任危机很快由美国波及全球,当然也包括全球第一大汽车市场的中国。3月1日,丰田汽车总裁丰田章男在北京举行发布会,本意是重新赢得中国消费者的信任。没想到,发布会之后,一场更大规模的讨伐活动才刚刚拉开序幕。这一次,不仅有产品的质量问题,还有丰田对中美消费者的不公平问题,并上升到更深层次的民族矛盾问题。

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